新修订的《北京市非汽车产品管理条例》将于明年5月1日起施行。法律规定，电动自行车只有在拥有执照和正常的市政车辆登记的情况下才能在城市街道上使用。登记领取号牌的非机动车必须按照规定悬挂号牌，保持号牌整洁、完好，不得遮挡、污损、损坏号牌。
记者近日调查发现，道路上时常看到“京林”号牌车辆、无牌照车辆、污损、隐藏车牌的车辆行驶。与电动自行车牌照有关的违法行为仍然很严重。
现行《北京市非机动车管理条例》规定，自2018年起，北京市对不符合规定的非机动车发放临时标志（“京林”橙色车牌）。符合规定，过渡期为三年。 2021年11月1日起，禁止使用临时道路标志的非标准电动自行车。即使过渡期结束四年多的现在，许多凯林牌电动自行车仍然长期被遗弃在道路上，成为“僵尸自行车”。
记者在东城区府学胡同一条700米长的小巷里行走时，看到路边停着5辆挂有“京林”牌照的橙色电动自行车。所有这些车辆的状况都很差。
在福惠胡同28号门口，停着一辆牌照为“京林”的电动自行车。后座储物箱破损，塑料仪表板外壳泛黄损坏，车轴生锈。福惠胡同9号店东侧，一辆“京林”牌照的车辆车身沾有白色鸟粪。海绵座垫损坏，无法行驶。
“阿尔“这些车是用来占用车位的。”邻居们表示，巷子里停车很困难，有的车主把废弃的电动车长期停放，占用空间。这些车白天停在巷子里，晚上挪走，方便私家车停放。
记者发现，部分废弃电动自行车板片破损、链条脱落、电池没电，不适合公众使用。我意识到有些东西是不能在路上骑的。这些乱七八糟的车辆堆放不仅影响城市面貌，而且长期无人看管，电池会退化，更容易出现问题，存在消防安全隐患。
除了“僵尸车”外，居民反映，在居民区和部分乡村道路上，仍能看到不合格“京林”牌照的电动自行车行驶。
可能没有李车牌可能脏了，或者车号难以辨认。
北京街头无牌骑电动自行车等违法行为屡见不鲜。
地铁5号线北苑路北站A1、A2出口附近设有非汽车停车场。据记者统计，这里停放的425辆电动自行车中，有24辆没有牌照，占比超过5%。这些车辆没有牌照，有明显的使用痕迹，很难算新车。
此外，一辆电动自行车的车牌首字母被剥落，三辆电动自行车的车牌首字母被弯曲，无法完全识别其车牌。
这辆车被故意破坏，但车主很幸运没有被抓到。
一些电动自行车车主使用塑料薄膜覆盖他们的车牌。
不少有意在城市中流通的电动自行车隐藏他们的车牌。记者在现有东四路口随机检查道路上的100辆电动自行车时发现，有两辆电动自行车的车牌朝上，其中一辆属于一名送餐员。另一位车主则用塑料薄膜覆盖了车辆的后储物箱，导致车辆后部的车牌难以辨认。
近日，有市民收到交管部门发来的短信，告知其骑电动自行车发生交通违法行为，并被拍照记录。幸运的是，一些车主试图通过隐藏车牌来避免外部当局的处罚。 11月20日，记者在铁湖路附近的马路上看到一辆电动自行车骑行，车牌被口罩遮挡，后座有人。我亲眼目睹有人非法运送成人，存在安全隐患。
记者手记
提高水平l 车辆保有量控制测试
目前，全市电动自行车保有量正以每年100万辆的速度快速增长，车辆管理水平有待逐步提高。
去年11月修订的《北京市非机动车管理条例》规定，按照规定悬挂车牌，或者遮挡、污损、损坏车牌的，责令改正，并处警告或者20元以上50元以下罚款。驾驶未登记非机动车或者禁止上道路行驶的非机动车的，给予警告或者20元以上50元以下罚款，并责令办理相关登记手续。同时，公安机关交通管理部门可以先拦截非机动车，并及时通知驾驶人接受处理。河
记者注意到，新修订的《北京市非电动汽车管理条例》首次规定了电动自行车牌照有效期，建议电动自行车行驶证和牌照有效期为10年。截止日期过后，如果车辆需要继续上路，车主可以请求延期。延期具体登记办法由市公安交通管理部门会同有关部门确定。
该市去年年底开始清除废弃的电动自行车。截至今年8月，市管执法部门已拆除涉嫌废弃电动自行车3500余辆，但仍存在一些疑难问题需要解决。
其他山石
借鉴大学经验管理顽固“僵尸车”
针对流氓“僵尸车”，社区计划据社区官员称，ssue 通知车主按时清洁车辆。如果不清洁，就会被视为无主车辆。但当汽车需要清洗时，车主就出现了。如果社区或者物业管理人拿车，车主就会投诉。
清华大学交通研究所副所长杨新淼表示，当地社区可以借鉴清华大学管理“僵尸车”的经验。 “每年大学生毕业时，都会有几辆车被遗弃在校园里。学校在疑似被遗弃的车辆上贴了标志。马苏。如果一个月后车辆没有移动，就会贴第二块标志。第三个月，学校将回收这些无主车辆。”
记者 李波 来源：北京日报 【编辑：胡汉晓】
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