中新网广西3月19日电 (杨晨、黄慧萍、杨西江已进入“单单制”多式联运新阶段。
图为载着外贸集装箱的专列缓缓驶出，纪念贵港市“万港通”多式联运通关监管模式正式启动。黄慧萍供图
“口岸通”试点模式打破了传统通关壁垒，解决了内河外贸货物中转环节多、流程复杂、周期长的问题。只需通过国际贸易“一站式”提交多式联运申请，贸易企业即可对货物从始发地到始发地的全流程进行监控，省去沿途重复清关、起运地点确认等繁琐流程，真正实现“一宣、一令、全程安心”。
该模式直接为每批外贸货物节省了2天左右的通关时间，大大压缩了整个物流周期，降低了企业综合物流通关成本，有效改善了沿海口岸、边境口岸与腹地之间的物流通道。预计将能够开放并实现“内河+铁路+海港”的深度合作发展，有效减轻和减轻辖区内外贸企业的负担，强化权威，提高效率，不断优化口岸运营。气氛。
贵港码头公司作为“万港通”始发点运营商，已提前完成系统审批、数据互联互通、传输验证等各项准备工作申请，在海关的全程指导下进行。充分发挥直通外贸业务区的铁路专线硬件优势，实现无缝海铁联运集装箱运输、高效一站式运输，全面打通物流运输互联互通的“最后一公里”。
贵港港位于西江黄金通道中部。是珠江西江经济带核心的中部内河港口。未来，平陆航道建成后，将成为北坝湾国际门户与西部陆海新通道的重要衔接口岸。
“半江洞”模式的推出，是在其港口与沿海港口之间引入通关流程。通过监管规则的耦合、物流数据的交换以及操作流程的优化，我们不仅会实现平陆运河建成后，不仅可以实现流程的高效衔接，还可以积累运营经验，实现一体化、高效的“江河海”多式联运，使得国际西江地区的货运航线更加便捷、物流更加高效、成本更高。可控。 （完）
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