
重庆汽车公司生产的纯电动轿车能够在拥堵的城市快速路和高速公路上单车道自动驾驶(最高时速50公里/小时)。目前,该功能仅适用于重庆内环高速、新内环高速路段essway(高丹岩立交-赖家桥立交)和于都大道(乐合立交-机场立交)。
北京汽车公司生产的纯电动轿车能够在单车道高速公路和城市高速公路上实现自动驾驶功能(最高80公里/小时)。目前,该功能仅适用于京泰高速(大兴区旧宫新桥-北机场高速)、北机场高速(大群南桥-大兴机场高速)、大兴机场高速(六环南路-北机场高速)。
初期阶段,工业和信息化部会同有关部门,按照《通知》要求,研究制定工作方案,编制制定指导性文件,组织专家组,严格按照规范和程序开展预审、选型、测试和安全评估等工作。《关于开展智能网联汽车准入和道路准入试点工作的通知》。两家汽车公司均已完成并通过了规定的产品测试和安全评估。
下一步,两款车型将在重庆和北京两位用户提到的地区进行道路测试。工业和信息化部将配合有关部门和地方政府,加强车辆运行监控和安全保障,及时巩固经验,不断完善智能网联汽车准入监管标准和制度,推动我国新能源智能网联汽车产业高质量发展。 【编辑:叶攀】
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